LINEA 2 METROPOLITANA, MANZONI ALZA LA VOCE: «RFI NON PUÒ VOLTARE LE SPALLE AI CAMPI FLEGREI»
Il sindaco di Pozzuoli sostiene l’assessore regionale Fiorella Zabatta e chiede l’intervento immediato del ministro Salvini. Duro attacco a RFI dopo l’ultimo tavolo istituzionale: «Una posizione irricevibile, i cittadini non possono più aspettare».
La questione della Linea 2 della Metropolitana torna ad accendere lo scontro istituzionale tra il Comune di Pozzuoli e Rete Ferroviaria Italiana. Al centro della polemica, la mancata riapertura del collegamento ferroviario tra Pozzuoli e Napoli, una situazione che continua a provocare pesanti disagi a migliaia di cittadini, lavoratori, studenti e pendolari dell’intera area flegrea.
A intervenire con parole durissime è il sindaco di Pozzuoli, Luigi Manzoni, che attraverso un post pubblicato sui social ha espresso pieno sostegno all’iniziativa dell’assessore regionale alla Protezione Civile, Fiorella Zabatta, autrice di una richiesta formale al ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, affinché venga garantito un intervento immediato e risolutivo nei confronti di RFI.
Il primo cittadino non nasconde la propria indignazione per quanto accaduto durante l’ultimo tavolo istituzionale dedicato alla riapertura della linea ferroviaria. Un confronto che, secondo quanto raccontato dallo stesso Manzoni, si sarebbe concluso con un gesto di forte protesta: l’abbandono della riunione da parte del sindaco.
Una decisione motivata da quella che Manzoni definisce una posizione completamente irricevibile da parte di RFI, non soltanto sotto il profilo istituzionale, ma soprattutto sul piano umano.
Per il sindaco appare incomprensibile che proprio la società incaricata di garantire i collegamenti ferroviari e la mobilità pubblica nazionale non riesca a fornire risposte adeguate a un territorio già duramente provato dall’emergenza bradisismica.
I Campi Flegrei, infatti, stanno attraversando una fase particolarmente delicata. Tra terremoti, difficoltà economiche, attività commerciali in sofferenza e famiglie costrette a fare i conti con le conseguenze del bradisismo, la mancanza di un collegamento ferroviario strategico rappresenta un ulteriore elemento di isolamento.
La Linea 2 non è soltanto un’infrastruttura di trasporto, ma un servizio essenziale per la vita quotidiana di un’intera comunità. La sua interruzione penalizza gli spostamenti verso Napoli, complica l’accesso ai luoghi di lavoro e di studio e rischia di aggravare ulteriormente le difficoltà economiche e sociali del territorio.
Manzoni sottolinea come, invece di ricevere rassicurazioni concrete e un impegno deciso per il ripristino del servizio, le istituzioni locali si siano trovate davanti a chiusure e ostacoli che finiscono per mettere in discussione il diritto alla mobilità dei cittadini.
Da qui la richiesta di convocare con urgenza un tavolo direttamente al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, coinvolgendo tutti i soggetti istituzionali interessati, per individuare una soluzione definitiva e ottenere risposte precise sui tempi di riapertura.
La presa di posizione del sindaco rappresenta anche un segnale politico importante: Pozzuoli non intende accettare ulteriori rinvii senza un percorso chiaro e verificabile.
Resta però una questione fondamentale: quali sono gli ostacoli tecnici che impediscono ancora la riapertura? Quali interventi devono essere completati? E soprattutto, quando i cittadini potranno tornare a utilizzare regolarmente la Linea 2?
Domande che attendono risposte concrete.
Il territorio flegreo non può continuare a pagare il prezzo dell’incertezza. In un’area interessata da una complessa emergenza bradisismica, garantire collegamenti efficienti e sicuri dovrebbe rappresentare una priorità assoluta.
Il messaggio lanciato da Luigi Manzoni è chiaro: la mobilità non può diventare un privilegio e Pozzuoli non può essere lasciata sola.
Adesso la parola passa al Ministero e a RFI. I cittadini dei Campi Flegrei chiedono fatti, tempi certi e soprattutto il ripristino di un servizio pubblico fondamentale.
Perché il diritto alla mobilità non può restare fermo su un binario morto.
